蘭州帶肋海南鋼筋網片/橋梁鋼筋焊接網片亞奇廠家 值得推薦

        蘭州帶肋鋼筋網網片，橋梁隧道鋼筋焊接網，值得提倡的專用鋼筋網片，#優(yōu)質的鋼筋，碰焊而成，絲徑為4-10mm. 網孔中到中 10cm.采用焊接網明顯提高橋面鋪裝層質量，保護層厚度合格率達97%以上，橋面平整度提高，橋面幾乎無裂縫，鋪裝速度提高50%以上，降低橋面鋪裝工程造價約10%。橋面鋪裝層的鋼筋網應使用焊接網或預制冷軋帶肋鋼筋網，不宜使用綁扎鋼筋網。橋面鋪裝用鋼筋網的直徑及間距應依據橋梁結構形式及荷載等級確定。鋼筋網間距可采用100一200mm，其直徑宜采用6一l0mm。鋼筋網縱、橫向宜采用相等間距，焊接網距頂面的保護層厚度不應小于20mm。

    鋼筋網孔間距： 50 75 100 125 172 200 225 250 275 325 350 372 400（mm）（以100*100#常見）

　　① 具有網目間距尺寸、鋼筋數量準確�？朔�了傳統(tǒng)人工綁扎時由人工擺放鋼筋造成間距尺寸誤差大、綁扎質量出現漏扎、缺扣的現象
　　② 焊接網剛度大、彈性好、焊點強度高、抗剪性能好，荷載可均勻分布于整個混泥土結構上�？朔�了原來綁扎I級圓鋼產生的強度低、平面剛度差、施工易被人員踩踏變形和位移，使載面有效高度發(fā)生變化，影響結構的承載能力和面筋保護過小等現象。
　　③ 焊接網片由于采用縱、橫鋼筋電焊成網狀結構，達到共同均勻受力起粘結錨的目的，加上斷面的橫肋變形、增強了與混泥土的握裹力，有效地阻止了混泥土裂紋的產生，提高了鋼筋混泥土的內在質量。
1、顯著提高鋼筋工程質量：
與傳統(tǒng)手工綁扎鋼筋相比，焊接網具有網片鋼度度大、彈性好、間距均勻，
澆筑混凝土時鋼筋不易被局部踏彎，混凝土保護層厚度易于控制、均勻，在橋面鋪裝中，實測焊接網保護層的合格率在95％以上。
2、加快施工進展
使用鋼筋焊接網，可使工程施工變得快捷。只要將鋼筋焊接網按要求鋪放好，即可澆灌混泥土，省去了鋼筋現場裁剪，逐條擺放及綁扎等環(huán)節(jié)�？晒�(jié)約工時50%-70%，大大加快施工進展，縮短施工周期。